En dag på strippen Tullinge 1/7! - Sidan 3 - Kolozzeum Forum

OggeP · 2006-06-28, 21:36

Fungerar NIRA bra? Kul med svensk motorstyrning.

victor_n · 2006-06-28, 21:39

Citat:

Ursprungligen postat av Fredrici

Satan victor_n det har kostat en slant ser jag.. Vad för ras hade ni?

motorn gick på ca150k väghållning ca 25k "stylingen" 10 papp.. inga säkra siffror

pappa undanhåller hur mycket pengar han spenderar på bilen för familjen

kammrems ras=( inge kul 1mil från sthlm från elmia!
rök en kamaxel, en del ventilrar, en ventillyft + ny rem

Fredrici · 2006-06-28, 21:41

Citat:

Ursprungligen postat av OggeP

Fungerar NIRA bra? Kul med svensk motorstyrning.

En kille som kallas pastorn kör med Nira.Han har bromsat 952 hk med Nira I3 Styrsystem. Monterat på en 2,2 liters audifemma

victor_n · 2006-06-28, 21:41

Citat:

Ursprungligen postat av OggeP

Fungerar NIRA bra? Kul med svensk motorstyrning.

nira fungerar alldeles superbt

vi har ju kopplat in ALS och luanch control till den, och det är sjukt mycket bättre respons med det systemet faktiskt

vi ska även höja laddet till 2bar ligger "bara" på 1,4-1,5!

victor_n · 2006-06-28, 21:42

Citat:

Ursprungligen postat av Fredrici

En kille som kallas pastorn kör med Nira.Han har bromsat 952 hk med Nira I3 Styrsystem. Monterat på en 2,2 liters audifemma

motorn är finskusterad hos trendab och lagad där efter raset! jävligt bra jobb dom gör där kan rekomendera MYCKET starkt dom grabbarna

952hk i en volvo v40 låter väll alldeles lagom nån gång i framtiden

Fredrici · 2006-06-28, 21:45

Citat:

Ursprungligen postat av victor_n

motorn är finskusterad hos trendab och lagad där efter raset! jävligt bra jobb dom gör där kan rekomendera MYCKET starkt dom grabbarna

952hk i en volvo v40 låter väll alldeles lagom nån gång i framtiden

Ja Trendab byggde den audi-motorn jag pratar om så... 950 hk är så snuskigt mkt effekt.

Styrkebyggare · 2006-06-28, 21:45

Hade en T4 med BSR III (260 hk, 380 Nm) och redan med den effekten var det lögn i h-vete att få ner kusarna i backen vid acceletationer 0-100 och liknande. Problemet heter naturligtvis framhjulsdrift (tyngdpunkten förskjuts bakåt vid acceleration, vilket omöjliggör lika mycket acc som vid bakhjuls/fyrhjulsdrift). Naturligtvis är det ös i kärran, men jag tycker att grundförutsättningarna är lite trista...

På fredag tänkte jag köra 201 m med vetten (C5'a -98) i Blackrace regi på bananpiren i Göteborg. Bilen är dock än så länge original (350 hk), så det lär väl inte bli några värstingtider. Skall försöka få dit en kompressor så småningom (frugan vill av nån anledning prioritera byte av kök först), vilket borde kunna generera lite tryck i prylarna.

victor_n · 2006-06-28, 21:47

Citat:

Ursprungligen postat av Fredrici

Ja Trendab byggde den audi-motorn jag pratar om så... 950 hk är så snuskigt mkt effekt.

jo jag läste om det på zatzy.. grymt kul för audipastorn

ska bli kul att se han på lördag om vädret håller vilket det säjjs att det ska göra

victor_n · 2006-06-28, 21:48

Citat:

Ursprungligen postat av Styrkebyggare

Hade en T4 med BSR III (260 hk, 380 Nm) och redan med den effekten var det lögn i h-vete att få ner kusarna i backen vid acceletationer 0-100 och liknande. Problemet heter naturligtvis framhjulsdrift (tyngdpunkten förskjuts bakåt vid acceleration, vilket omöjliggör lika mycket acc som vid bakhjuls/fyrhjulsdrift). Naturligtvis är det ös i kärran, men jag tycker att grundförutsättningarna är lite trista...

På fredag tänkte jag köra 201 m med vetten (C5'a -98) i Blackrace regi på bananpiren i Göteborg. Bilen är dock än så länge original (350 hk), så det lär väl inte bli några värstingtider. Skall försöka få dit en kompressor så småningom (frugan vill av nån anledning prioritera byte av kök först), vilket borde kunna generera lite tryck i prylarna.

jo det spinner en hel del.. det är därför man skaffar en diffspärr

spinner knappt något alls nu även med gatdäck som är slitna vilket är skönt

på lörda blir det nog M/T slicksen dock

Fredrici · 2006-06-28, 21:50

Citat:

Ursprungligen postat av victor_n

jo det spinner en hel del.. det är därför man skaffar en diffspärr

spinner knappt något alls nu även med gatdäck som är slitna vilket är skönt

på lörda blir det nog M/T slicksen dock

Då kommer de greppa rejält.. Hur är hållfastheten på knutar och axlar? För du hade en rätt stygg koppling va?

victor_n · 2006-06-28, 21:52

Citat:

Ursprungligen postat av Fredrici

Då kommer de greppa rejält.. Hur är hållfastheten på knutar och axlar? För du hade en rätt stygg koppling va?

kopplingen som sitter i bilen är verkligen inte att leka med.. har bara fullgasat den en gång.. och det kändes som ett vadpass för den är så trögkopplad så den är riktigt hållbar.. dock så behövs väll nya drivknutar ev spindelleder snart tyvär=/ jobbar ju på mekonomen S-torp så jag får väll lite rabbat på volvogrekker iaf

Fredrici · 2006-06-28, 21:56

Citat:

Ursprungligen postat av victor_n

kopplingen som sitter i bilen är verkligen inte att leka med.. har bara fullgasat den en gång.. och det kändes som ett vadpass för den är så trögkopplad så den är riktigt hållbar.. dock så behövs väll nya drivknutar ev spindelleder snart tyvär=/ jobbar ju på mekonomen S-torp så jag får väll lite rabbat på volvogrekker iaf

Värt, speciellt eftersom de verkar gå åt lite grejer. Skriv gärna et, 60-fotaren och slutfart.. Vad bör det bli 175km/h?

Yes · 2006-06-28, 22:02

Citat:

Ursprungligen postat av victor_n

kopplingen som sitter i bilen är verkligen inte att leka med.. har bara fullgasat den en gång.. och det kändes som ett vadpass för den är så trögkopplad så den är riktigt hållbar.. dock så behövs väll nya drivknutar ev spindelleder snart tyvär=/ jobbar ju på mekonomen S-torp så jag får väll lite rabbat på volvogrekker iaf

Jag såg en smart, enkel och intressant lösning på trögtrampad koppling när jag kikade på Malmbergs Hemipantera. Minns jag rätt hade han bygg som en liten hävarm till kopplingscylindern. Fast det blir kanske inte så lyckat om ni har en huvudcylinder till både broms och koppling(isåfall är det nog inte så dumt att bygga separata kretsar).

Sonny · 2006-06-28, 22:27

Citat:

Ursprungligen postat av victor_n

jag trodde du var mognare! skaffa ett eget intresse som du brinner för eller skriv inte i denna tråd tack!

saken är den att jag och min farsa delar samma intresse! so what? hade jag sagt att jag och pappa spelade golf.. hade folk klankat på mig då?

Jag kan vara oerhört omogen men i detta fall missuppfatta jag tosses inlägg totalt dessutom kan jag erkänna att jag var lite väl otrevlig där, får be om ursäkt antar jag.

Bilar är förbannat trevliga saker för övrigt, var oerhört "insatt" själv när jag var yngre men musiken tog överhand.

Lycka till på Tullinge!

victor_n · 2006-06-29, 05:43

Citat:

Ursprungligen postat av Sonny

Jag kan vara oerhört omogen men i detta fall missuppfatta jag tosses inlägg totalt dessutom kan jag erkänna att jag var lite väl otrevlig där, får be om ursäkt antar jag.

Bilar är förbannat trevliga saker för övrigt, var oerhört "insatt" själv när jag var yngre men musiken tog överhand.

Lycka till på Tullinge!

Ok, lungt Sonny!

det allra värsta med att skriva om detta är att vissa verkar tro att jag är runt 15? blir 20 om 5,5 månad:P kanske därför vissa inte tar mig så seriöst