några här som jobbar som lastbils/bussförare?
 

hur trivs ni med erat jobb? ligger ni ute och köra flera nätter i rad?

Lasse Kongo.

han e stabil.köra bara till tallin:bow:

Min bästa kompis är busschaufför, fast hon kör bara länstrafik och det var kanske inte det du var ute efter?

Mamma och morbror har ett litet bussbolag, så kanske kan svara om det är något du undrar.

alla busschaufförer och lastbilsförare får gärna höra av sig.tänkte höra hur det är att arbeta i dessa yrken.hur ser lönen,OB tillägen,arbetstiderna osv hur dom ser ut

Jag ska kolla lite fakta med min vän ikväll, så hör jag av mig antingen senare idag eller imorgon. Hon kör för länstrafiken i Skåne, men det kan ju vara något att jämföra med i alla fall. :)

Kan tänka mig att det är ett ganska gött jobb, om man gillar att köra + är pigg på olika tider av dygnet, slitsamt dock när man ska lasta på/av, men träning ger muskler!*flex*

jobbet verkar gött.jag gillar ju att köra.lite ensamt att köra lastbil.kan vara lite svårt att hinna med träningen om man ligger ute och löra flera dagar i sträck

Jag vet att busschaufförer inte har/hade det så lätt iaf, mamma var chef över lokaltrafiken i Malmö och det var alltid klagomål för att det var för korta pauser och att dom fick ont i ryggen och sånt. Kanske inte är samma problem idag, nu blir dom väl hotade och sånt istället.

buss i beställningstrafik är det som gäller om man ska köra buss tror jag

farsan har varit chaffis i 25 år (börja när han va 20, sluta vid 45 och idag är han sjukpensionär, sliter på kroppen att vara chaffis). han var både i och utanför sverige. det som krävs enligt honom är att man har starkt psyke. annars klarar man inte ensamheten, även språkliga kunskaper om man ska köra på utlandet och ett jävla bra lokalsinne. (men han var med på den tiden då man inte hade mobil. på 70-talet hade han tydligen en sådan radio man ser i filmerna convoy och nu blåser vi i snuten.)

lönen var väldigt bra om man kör på utlandet. men kör man ex: sverige-spanien kan man räkna med att man är borta i två veckor, ledig en vecka och sen borta i två veckor o.s.v. men för att inte missa uppfostran av mig så fick jag alltid följa med, överallt.

en väldigt bra polare palla lastbilsyrket i 6 mån ungefär. klara inte ensamheten och att vara borta från allting så mycket. det var bara en tur mellan skåne-göteborg-stockholm.

Gillar du att sitta ensam och stilla så är det kanske något för dig. Vill du inte heller utvecklas på något sätt så passar du ännu bättre. Kör du fjärrtransporter så måste du i princip bruka något mindre vettigt ämne om du vill ha någon fritid istället för att sova (beror iof lite på var du jobbar och var du kör). Duger som jobb en kortare tid, men det är inget att satsa på. Körde själv örebro -> gävle -> borlänge -> ludvika -> örebro varje dag :thumbup:

jag vill gärna ha folk omkring mig.man blir ju helt knepig när man inte har några kollegor att prata med.

att jobba ensam suger, och jag tror inte att man tycker det är så värst "roligt att köra" när man har kört 40 mil och har 40 mil kvar, och göra så nästan varje dag.
mina 80 mil i veckan på jobbet räcker gott :) fast jag kör ju bara glassbil då :)

om jag skulle köra lastbil så skulle jag vilja köra typ för posten här i gbg och åka runt å lämna paket och inte bara sätta sig i bilen på morgonen å blåsa upp till sundsvall och sen vända när man har bytt last.

sen blir det ju som sagt lite problematiskt med träningen, jag har blivit av med mina träningspolare nu bara för att dom jobbar så konstiga tider (7-16).