Tips, råd och förslag inför MC-körkort

[Mehdi]

Tanken är att ta tungt till sommaren och sedan göra ett par resor om så vädret och tiden tillåter. Jag har funderat på om man inte ska skaffa en hoj redan nu innan säsongen dragit igång med tanke på att priserna lär höjas framåt senare.

Mitt problem är att jag inte riktigt vet vilken hoj jag ska sikta mig in på. Rent estetiskt tycker jag inte om kåpor och skit, allra snyggast är en naken hoj där man verkligen ser allt. Typ ducati monster, honda hornet eller bandit.

Så, vad för hoj är egentligen bäst att övningsköra på och samtidigt är billig att äga? Jag är 23 år nu och bor i en medelstor stad.

Budgeten ligger någonstan mellan 20-30k, 40k om det är försvarbart på något sätt.

Mvh

[sunkan]

har inget att säga förutom att du har bra smak på motorcyklar. Ducati monster

[Halldin]

Honda Sevenfifty ska vara bra nybörjarhoj och billig i försäkring, vet inte om det är just det du söker dock.

Ang. priserna så borde det väl vara skitsamma nu, det är väl ffa. när säsongen är över som priserna är låga - när hojarna redan har fått stå hela vintern så borde det inte spela så stor roll längre.

[Vastrix]

Ursprungligen postat av Mehdi

Jag har funderat på om man inte ska skaffa en hoj redan nu innan säsongen dragit igång med tanke på att priserna lär höjas framåt senare.

Tror inte det bli någon enorm skillnad på priserna men att ha en egen hoj att övningsköra på kan varmt rekomenderas, det spar in många dyra timmar på körskolan.
För att få reda på försäkringspremiens storlek så får du ringa runt till de olika bolagen. Variationera mellan ålder/kön/bostadsort/hoj är enorma. Troligen kommer dock Hönan vara dyrast då den har flest pållar.
Både Suzuki och honda har hög kvalité så det bör borga för låga driftkostnader. Ducatis kvalitétsrykte är kanske inte det bästa men hur det är i realiteten får någon annan svara på. Jag tror dock att det är svårt att hitta en nyare monster för de pengarna du är villig att ge.
Fö. har jag varit ägare till en liten suzuki, en gs 500e. Riktigt trevlig hoj men som krånglade trots ett rykte om att vara problemfri. Mina problem kunde dock spåras tillbaka till tidigare ägares skötsel, eller brist på dito, så en titt i service-boken samt någon kunnig polare som följer med och hjälper till rekomenderas varmt.
och om du inte redan är medlem på sh så ta en titt: www.sporthoj.com

[Mehdi]

Man får tacka för synpunkterna. Jag har nog ett konto på sporthoj sen ngt år sen tbx, dom är visserligen sjukt kunniga men det känns som en djungel när man är såpass färsk. Som tur är kommer lektionerna till största del läggas privat.

Men rent körmässigt, vilken hojtyp är enklast att manövrera? Jag hade skitstora balansproblem på låghastighetsbanan för 2 år sen. Då var det en jävla customhoj med en höjd på 20cm över marken så man fick sitta som en jävla kråka

[DanielF]

Kawasaki ER6-N
Den är billig, snygg och har en schysst motorkaraktär.

[Mehdi]

Ursprungligen postat av DanielF

Kawasaki ER6-N
Den är billig, snygg och har en schysst motorkaraktär.

Mycket intressant, men den verkar vara rätt ny så priserna är rätt höga.

Har även kikat lite på SV650. Enklast vore om ngn mc-kunnig kunde hjälpa en irl med köpet. Hmm

[rikke_B]

Ursprungligen postat av Mehdi

Men rent körmässigt, vilken hojtyp är enklast att manövrera? Jag hade skitstora balansproblem på låghastighetsbanan för 2 år sen. Då var det en jävla customhoj med en höjd på 20cm över marken så man fick sitta som en jävla kråka

Enkla hojar att manövrera och köra är nämnda Kawwan.
På körskolan hade vi en Honda CBF 1000 utan kåpor, också väldigt lättkörd och förlåtande hoj!
Alltså kåplösa i första hand. Men tro inte för den skull att alla sådana är smidiga! T ex Kawasaki Z 750 är betydligt mindre smidig än Er-6.

[Degpekka]

Er6 är grymt snygg! Dock ska det låta mc om dem!
En av dem snyggaste som kommer utan kåpor tycker jag är kawasaki z750, kostar kanske dock lite för mkt för din budget...

[Mehdi]

Nu ska ni få höra!

Till min stora förvåning har jag hittat en mycket billig kandidat: http://www.blocket.se/vi/15722575.htm?ca=14_s

Rent utseendemässigt verkar den helt ok för att vara såpass gammal. Sen att priset är såpass lågt gör inte saken sämre. Det är förvisso bara 500 kubik men jag undrar verkligen om det gör så mycket? Man vill ju inte direkt bli omkörd av moppe-maffian. Ska iväg och kolla på den imorgon, så alla inputs är MYCKET välkomna.

[fenz]

Lite snabb reply,
500cc är väldigt lite och 6300mil är väldigt mycket, är den ordentligt välskött är det däremot förmodligen inget större problem.
Du kommer tyvärr inte att kunna köra upp på den, om det var planen, men övningskörning fungerar väl bra och det är säkert en jättebra första hoj. Tror däremot att du kommer ledsna väldigt fort på effektförhållandet då det är som en mellanhoj med sina 24.8kw .

Mitt största tips är att åka runt på olika hojar och klämma och känna lite, sviker körvanan så kan du väl be säljaren att skjutsa runt dig en snabbis eller något .

Hojar du kan söka runt lite på är väl just Er6, sv650, fazer, hornet. Har däremot ingen direkt erfarenhet utav halvnakna hojar.

[Mehdi]

Ursprungligen postat av fenz

Lite snabb reply,
500cc är väldigt lite och 6300mil är väldigt mycket, är den ordentligt välskött är det däremot förmodligen inget större problem.
Du kommer tyvärr inte att kunna köra upp på den, om det var planen, men övningskörning fungerar väl bra och det är säkert en jättebra första hoj. Tror däremot att du kommer ledsna väldigt fort på effektförhållandet då det är som en mellanhoj med sina 24.8kw .

Mitt största tips är att åka runt på olika hojar och klämma och känna lite, sviker körvanan så kan du väl be säljaren att skjutsa runt dig en snabbis eller något .

Hojar du kan söka runt lite på är väl just Er6, sv650, fazer, hornet. Har däremot ingen direkt erfarenhet utav halvnakna hojar.

Du tänker på att jag ska köra upp för tung utan begränsning? Så är inte fallet, jag tänkte köra upp för mellanhoj. Allt för att göra så enkelt som möjligt för mig själv

[fenz]

Ursprungligen postat av Mehdi

Du tänker på att jag ska köra upp för tung utan begränsning? Så är inte fallet, jag tänkte köra upp för mellanhoj. Allt för att göra så enkelt som möjligt för mig själv

Varför?
Det är exakt samma manöver och trafikprov, bara mcn som skiljer.
25kw är inte kul någonstans om jag ska vara helt ärlig och det är inte nödvändigtvist svårare att manövrera bara för att det är mer cc, provåk en "riktig" och en strypt så är du fast .
Är väl bättre att plocka tung direkt, eftersom att du får, så att du inte är fast med 25kw om du senare vill uppgradera / rycka strypningen

[Mehdi]

Ursprungligen postat av fenz

Varför?
Det är exakt samma manöver och trafikprov, bara mcn som skiljer.
25kw är inte kul någonstans om jag ska vara helt ärlig och det är inte nödvändigtvist svårare att manövrera bara för att det är mer cc, provåk en "riktig" och en strypt så är du fast .
Är väl bättre att plocka tung direkt, eftersom att du får, så att du inte är fast med 25kw om du senare vill uppgradera / rycka strypningen

Sålänge uppkörningen inte blir svårare så är det OK. Men efter 2år får man tungt per automatik ändå.

[Insulinus]

Ursprungligen postat av DanielF

Kawasaki ER6-N
Den är billig, snygg och har en schysst motorkaraktär.

Vänta lite nu, var har du hittat denna Er6, vem har lackat den? Årsmodell 06-07 hade denna färgkombinationen medans 08 och framåt är enfärgade men denna färgen känner jag inte oigen (tänker på det röda)