Tänk på att dom största servicarna ska vara borta och att den verkligen är fullservad.
Försök leda in samtalet och höra hur han stänger av bilen. Dom ska gärna få stå på tomgång i start och avstängning för turbosisarna.
Gärna få ägare sen ringer du tidigare ägare också
Sent from my one+
Öööhh sen när fick S4 B7 turbo? Trött V8 ja
Rob om B7 är intressant skulle jag titta på en A4 DTM istället för S4 som upplevs ganska trött.
Är det s4 b8 som gick från 333hk till 450hk med chipning då eller blandar jag helt ihop bilar nu?
DTM har samma motor som 2.0TS dvs andra stakar, kolvar osv bättre än vanliga 2.0T. DTM har också snyggare exteriör än S4:an tycker jag. Säkert billigare att äga också.
Eh wat? Det finns ingen chans på världskartan att Mercedes AMG GT skulle vara snabbare än en Turbo S Ska man skylla på föraren i Lambon eller är bara Porschen galet snabb?
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av rooz
Det är svensk hockey. Kjolen på, trosorna bör matcha strumpbyxorna annars kan du få 2 min för felaktig utrustning.
Senast redigerad av awesomooo den 2014-09-15 klockan 12:20.
Det är nåt med den där svarta kolfibern (som ser ut som plast) som jag inte kommer överens med. På Mantorp gick den som bara helvete, och jag tror att den var snabbare än 458 Speciale (det såg i alla fall ut så) trots att Ferrarin som du säger lät helt sjukt bra.
P1 är snygg för den är bonkers på något lite diskret sätt. Jag gillade utseendet förut på dom men börjar även jag tycka dom ser förbannat tråkiga ut, speciellt MP4:an. Ferrari är ju alltid Ferrari och 458 speciale är riktigt tuff.
Tråkigt att P1 och 650 är så lika i fronten, P1 måste ju sticka ut lite från resterande modeller McLaren har så man vet att det är något utöver det vanliga.
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av rooz
Det är svensk hockey. Kjolen på, trosorna bör matcha strumpbyxorna annars kan du få 2 min för felaktig utrustning.
Senast redigerad av awesomooo den 2014-09-15 klockan 15:28.