Tråden för oss med bil och motorintresse

[delta_mats]

Måste du ha xdrive då?

[agazza]

Ursprungligen postat av shadowfire

Någon som har lyssnat in Bower & Wilkins ljud som finns i Volvo och BMW? Verkar vara bra skit enligt recensioner (men dyrt). Verkar dock vara en rejäl skillnad mot för Harman Kardon mm?

Tycker alla originalpaket är värdelösa.
För summan av vad det kostar får man ju en installerad och klar anläggning hos nårdic eller liknande som är hästvägar bättre

Skickat från min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

[hahavaffan]

Ursprungligen postat av shadowfire

Någon som har lyssnat in Bower & Wilkins ljud som finns i Volvo och BMW? Verkar vara bra skit enligt recensioner (men dyrt). Verkar dock vara en rejäl skillnad mot för Harman Kardon mm?

Bara hört det i Volvo, och tyckte det lät helt okej! Men det är svårt att avgöra under en kort tur med musik som inte är ens egen. Är ju B&W-nörd, så skulle aldrig välja en ny Volvo eller BMW utan Har själv Burmester i min Merca, och det låter också helt okej, även om det är snikvarianten (bara S-klass och uppåt har äkta Burmestergrejer)! Bättre än hemma i biorummet, mest p.g.a. bilens akustiska fördelar.


Men att alla originalpaket låter värdelöst stämmer inte längre imho. Förr, absolut. Men inte idag.

[agazza]

Ursprungligen postat av hahavaffan

Bara hört det i Volvo, och tyckte det lät helt okej! Men det är svårt att avgöra under en kort tur med musik som inte är ens egen. Är ju B&W-nörd, så skulle aldrig välja en ny Volvo eller BMW utan Har själv Burmester i min Merca, och det låter också helt okej, även om det är snikvarianten (bara S-klass och uppåt har äkta Burmestergrejer)! Bättre än hemma i biorummet, mest p.g.a. bilens akustiska fördelar.


Men att alla originalpaket låter värdelöst stämmer inte längre imho. Förr, absolut. Men inte idag.

Okej, jag omformulerar mig. För priset.

Beroende på paket så kostar det mellan 20 och 90k, det får man rätt fina saker för, det enda jag kan tänka mig är automatkalibreringen man går miste om

Skickat från min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

[shadowfire]

Ursprungligen postat av delta_mats

Måste du ha xdrive då?

Har haft fyrhjulsdrift så länge nu och fullständigt älskar det vintertid på götets isiga korsningar. No more stå och slira med däck på blankis.

Har precis varit och speccat om så får bli en 520d xd.

[shadowfire]

Ursprungligen postat av agazza

Tycker alla originalpaket är värdelösa.
För summan av vad det kostar får man ju en installerad och klar anläggning hos nårdic eller liknande som är hästvägar bättre

Skickat från min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

Tycker inte det verkar så tokigt. Fått god kritik i flera tidningar med.

[delta_mats]

Ursprungligen postat av shadowfire

Har haft fyrhjulsdrift så länge nu och fullständigt älskar det vintertid på götets isiga korsningar. No more stå och slira med däck på blankis.

Har precis varit och speccat om så får bli en 520d xd.

Hur många dagar per år har ni snö egentligen?
Jag kör bakhjulsdrivet med automatlåda utan bekymmer i Norrland. Både på snö, is och slask

[rooz]

Ursprungligen postat av delta_mats

Hur många dagar per år har ni snö egentligen?
Jag kör bakhjulsdrivet med automatlåda utan bekymmer i Norrland. Både på snö, is och slask

Bor man i svappis så är det lite andra trafikförutsättningar än i sthlm & gbg.

[delta_mats]

Ursprungligen postat av rooz

Bor man i svappis så är det lite andra trafikförutsättningar än i sthlm & gbg.

Nu bor jag inte i Svappavaara utan i Umeå. Vi har allt från is till slask och snöpackade vägar, som jag skrev. Även om jag personligen gillar 4wd så behöver jag det inte för vanlig körning, men drar man släp, båt eller ska på krävande vägar så absolut.

Jag frågade bara Skuggan om han faktiskt var i behov av xdrive. Eftersom han nu fick ta snikmotorn istället. Kanske en 530 utan xdrive är ett roligare alternativ än 520 med.

[shut teh face]

Det är klart det "funkar" med bakhjulsdrift, jag har varit uppe mycket i jämtlands fjäll med mercan, men det är ibland i riskzonen .. Fyrhjulsdrift ger en frihet på ett annat sätt.

[rooz]

Ursprungligen postat av delta_mats

Nu bor jag inte i Svappavaara utan i Umeå. Vi har allt från is till slask och snöpackade vägar, som jag skrev. Även om jag personligen gillar 4wd så behöver jag det inte för vanlig körning, men drar man släp, båt eller ska på krävande vägar så absolut.

Jag frågade bara Skuggan om han faktiskt var i behov av xdrive. Eftersom han nu fick ta snikmotorn istället. Kanske en 530 utan xdrive är ett roligare alternativ än 520 med.

Med lite mindre trafik, bättre snöröjning, trafikanter vana vid dåligt väglag. Motorer kan trimmas, fyrhjulsdrift kan bli svårt att få till i efterhand.

[delta_mats]

Ursprungligen postat av rooz

Med lite mindre trafik, bättre snöröjning, trafikanter vana vid dåligt väglag. Motorer kan trimmas, fyrhjulsdrift kan bli svårt att få till i efterhand.

Fast det dumpar ju bra mycket mer snö här uppe än där nere. Dessutom är snöröjningen inte så snabb att komma ut alla gånger, när det snöar mycket hinner de inte hålla efter.
I ärlighetens namn, hur många veckor per år är det vinterväglag i Göteborgstrakten? Vi har ju 5-6 månader här uppe. Att det skulle råda ett större behov söderut är ju lite av ett skämt. Jag säger inget om viljan att ha 4wd för att man gillar det( jag har haft och gillar det), ifrågasatte bara om det faktiskt fanns ett behov. Vet inte hur det är att trimma tjänstebilar, förmodligen otillåtet?

[micke81]

Ursprungligen postat av delta_mats

Hur många dagar per år har ni snö egentligen?
Jag kör bakhjulsdrivet med automatlåda utan bekymmer i Norrland. Både på snö, is och slask

Nu bor jag inte där borta på fel kust vid Sveriges baksida men ett perspektiv på det hela här i från den andra gnällregionen är att rejäl vinter av norrlandsmodell med mycket snö är en sak och hårt trafikerad stadsmiljö är en helt annan,bakhjulsdrift och bra däck fungerar generellt sätt helt ok på snö i riktig vintermiljö,hårt trafikerade städer kan vara och är på många platser våldsamt nedisade,nu har jag åkt relativt motorstarka bakhjulsdrivna bilar sen jag tog körkort i den här miljön och trots någon form av vana kan det faktiskt vara riktigt jävligt,rejält med vinter brukar gå riktigt fint,och har faktiskt känts helt ok förutom något tillfälle med låg Merca och djup snö.
Den där isen däremot som bildas i den här miljön är inte att leka med. Sista vintern åkte jag fyrhjulsdrivet och det är skillnad som på natt och dag och helt klart värt det.

[delta_mats]

Ursprungligen postat av micke81

Nu bor jag inte där borta på fel kust vid Sveriges baksida men ett perspektiv på det hela här i från den andra gnällregionen är att rejäl vinter av norrlandsmodell med mycket snö är en sak och hårt trafikerad stadsmiljö är en helt annan,bakhjulsdrift och bra däck fungerar generellt sätt helt ok på snö i riktig vintermiljö,hårt trafikerade städer kan vara och är på många platser våldsamt nedisade,nu har jag åkt relativt motorstarka bakhjulsdrivna bilar sen jag tog körkort i den här miljön och trots någon form av vana kan det faktiskt vara riktigt jävligt,rejält med vinter brukar gå riktigt fint,och har faktiskt känts helt ok förutom något tillfälle med låg Merca och djup snö.
Den där isen däremot som bildas i den här miljön är inte att leka med. Sista vintern åkte jag fyrhjulsdrivet och det är skillnad som på natt och dag och helt klart värt det.

Ja jag vet ju hur vinterväglaget är här uppe, och ännu längre norrut. Undrade mest hur ofta/länge ni överhuvudtaget har snö/is på vägarna. Har hört flera som kör hoj året runt där nere med vanliga gatdäck på vanlig hoj. Inte varje dag under vinterhalvåret men inte så att den måste ställas av hela vintern.

[bertbert]

Förra bilen var en 530d E61; utan xdrive. Räckte med lite regnblött så börja den korva sig när vridet skulle ut på bakhjulen. Nuvarande kärra V60 T6 med 329 pållar. Den sätter sig bara på röven och sticker när man trampar.

Behöver jag fyrhjulsdrift? Nope. Köper jag en bil utan det? Nope.