Kolozzeum Forum - Sveriges största träningsforum
Gammal 2019-11-02, 14:09   #21646
Gregow
Registered User
 
Gregows avatar
 
Reg.datum: May 2019
Inlägg: 0
Citat:
Ursprungligen postat av EagleEye Visa inlägg
Allroad varianten av Audi bilarna och cross country av Volvo, ditto för Mercedes mm, är de bra eller? Ger de någon märkbar skillnad i snö och slask? Vad exakt gör den tekniken?
De har AWD vilket förenklat betyder att de kan driva på alla hjul samtidigt. Eller mer korrekt, skillnaden i rotation mellan olika hjul är begränsad. Det får som effekt att ett eller två hjul inte kan spinna fritt.

I ett 4WD (eller 2WD) system med öppna differentialer har du alltid samma vridmoment till alla hjul. Det betyder att om ett hjul förlorar grepp kommer det spinna medan det knappt blir något moment att driva de andra hjulen (momentet för att spinna hjulet utan grepp är väldigt lågt, och eftersom alla hjul får samma moment...).

Finns många olika sätt att lösa det på. Alla går ut på att jämna ut skillnaden i rotation mellan hjulen. Vanligast är olika mekaniska lösningar, sk diffbromsar, som finns av lite olika slag. Moderna AWD-bilar brukar ha sk "torque vectoring", det är mekaniska diffbromsar med viss elektronisk kontroll för att styra hur mycket vridmoment som distribueras vart.

Sen finns också vad jag anser vara fullösningar. Det är att använda bilens anti-sladd. Om ett hjul spinner för mycket appliceras bromsarna för att kontrollera det bättre.

Hursomhelst, gör det skillnad? Ja. Du kan utnyttja greppet mycket bättre i ett AWD-system. Fast sen är ju frågan om du har ett problem som behöver lösas med AWD. Brukar du ha svårt att ta dig fram, eller kör du fast? Är det för att du kör dåligt eller problem med bilen? Jag skulle säga att de flesta inte har behov av AWD SUV;ar, utan det är nåt man köper för att man tycker det är bekvämt (inget fel med det, men onödigt att rationalisera köpet).
Gregow är uppkopplad nu   Svara med citat
Gammal 2019-11-02, 18:21   #21647
EagleEye
Registered User
 
Reg.datum: Jun 2019
Inlägg: 119
Blir lite att fundera på en. Hade nästan bestämt mig för en A6 Allroad med stark diesel. Tittar lite på SUV:ar också men de känns nästan mindre uti och kan ibland vingliga i kurvorna.

Och hur är det med Skoda, Seat; är de likvärdiga audi, bmw, mercedes? Man får ju nästan samma bil oavsett modell för mycket lägre pris. Vad är haken med dem?

Asiatiska bilar går helt bort för mig. Testkörde en Nissan Quashai och det var som att göra en go-kart.
EagleEye är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-11-02, 18:38   #21648
Gregow
Registered User
 
Gregows avatar
 
Reg.datum: May 2019
Inlägg: 0
Qashqai är till en go-cart vad en flodhäst är till en katt. Du kan omöjligen ha kört en go-cart för att göra den liknelsen.

Skoda är i varje fall prisvärda för VAG. Vet inte hur Seat är.
Gregow är uppkopplad nu   Svara med citat
Gammal 2019-11-02, 18:49   #21649
xcv
Registered User
 
xcvs avatar
 
Reg.datum: Oct 2012
Ort: Stockholm
Inlägg: 222
Citat:
Ursprungligen postat av Gregow Visa inlägg
De har AWD vilket förenklat betyder att de kan driva på alla hjul samtidigt. Eller mer korrekt, skillnaden i rotation mellan olika hjul är begränsad. Det får som effekt att ett eller två hjul inte kan spinna fritt.

I ett 4WD (eller 2WD) system med öppna differentialer har du alltid samma vridmoment till alla hjul. Det betyder att om ett hjul förlorar grepp kommer det spinna medan det knappt blir något moment att driva de andra hjulen (momentet för att spinna hjulet utan grepp är väldigt lågt, och eftersom alla hjul får samma moment...).

Finns många olika sätt att lösa det på. Alla går ut på att jämna ut skillnaden i rotation mellan hjulen. Vanligast är olika mekaniska lösningar, sk diffbromsar, som finns av lite olika slag. Moderna AWD-bilar brukar ha sk "torque vectoring", det är mekaniska diffbromsar med viss elektronisk kontroll för att styra hur mycket vridmoment som distribueras vart.

Sen finns också vad jag anser vara fullösningar. Det är att använda bilens anti-sladd. Om ett hjul spinner för mycket appliceras bromsarna för att kontrollera det bättre.

Hursomhelst, gör det skillnad? Ja. Du kan utnyttja greppet mycket bättre i ett AWD-system. Fast sen är ju frågan om du har ett problem som behöver lösas med AWD. Brukar du ha svårt att ta dig fram, eller kör du fast? Är det för att du kör dåligt eller problem med bilen? Jag skulle säga att de flesta inte har behov av AWD SUV;ar, utan det är nåt man köper för att man tycker det är bekvämt (inget fel med det, men onödigt att rationalisera köpet).
Ska ju dock sägas att icke-cross country-varianterna även de går att köpa med 4wd/awd! En A6 kan man ju köpa som quattro utan att det är allroad.

Personligen tycker jag att de där bilarna känns som mest av en gimmick. Är rätt vanliga, men tror få behöver dem. Känns mer som en fluga typ? Går man genom villaområden i stockholm kryllar det av XC70, A6 Allroad osv. De hade nog lika gärna kunna köpt en vanlig V70 eller A6.

De har väl kanske lite högre markfri gång, men jag tycker de är fulare

Pratar vi "riktiga" suvar, typ XC90, Q7 eller dylikt är det ju en annan sorts bilar. Där pratar ju många om hur nice det är att sitta lite högre. Personligen sitter jag hellre lägre och det känns som en lägre bil ligger bättre på vägen, men har man masas kids, hund och stort lastbehov kanske det är en schysst grej.
xcv är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-11-02, 20:46   #21650
Jorgen
Blibloblooobli
 
Jorgens avatar
 
Reg.datum: Apr 2002
Ort: SKÅNE
Inlägg: 27 110
Citat:
Ursprungligen postat av xcv Visa inlägg
Ska ju dock sägas att icke-cross country-varianterna även de går att köpa med 4wd/awd! En A6 kan man ju köpa som quattro utan att det är allroad.

Personligen tycker jag att de där bilarna känns som mest av en gimmick. Är rätt vanliga, men tror få behöver dem. Känns mer som en fluga typ? Går man genom villaområden i stockholm kryllar det av XC70, A6 Allroad osv. De hade nog lika gärna kunna köpt en vanlig V70 eller A6.

De har väl kanske lite högre markfri gång, men jag tycker de är fulare

Pratar vi "riktiga" suvar, typ XC90, Q7 eller dylikt är det ju en annan sorts bilar. Där pratar ju många om hur nice det är att sitta lite högre. Personligen sitter jag hellre lägre och det känns som en lägre bil ligger bättre på vägen, men har man masas kids, hund och stort lastbehov kanske det är en schysst grej.
Jag tror att många köper dom för att komma upp lite.
Inte för att köra i terrängen.
__________________


Citat:
Ursprungligen postat av rubusvulvan Visa inlägg
alltså mannen jag svär på gud du skriver med flera ord
Jorgen är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-11-02, 21:09   #21651
Starke75an
Mulkku of Sweden
 
Starke75ans avatar
 
Reg.datum: Jan 2015
Ort: I en by på landet
Inlägg: 820
Har 4wd på våra bägge bilar och tycker det är stabilare på vägen vid vinterväglag än 2wd.
__________________
173 kort och 95kg lätt
Starke75an är inte uppkopplad   Svara med citat


Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 00:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
Copyright 2015, Kolozzeum (TM)