Tråden för oss med bil och motorintresse

[Gregow]

Eller det här. Varning för pornografiskt innehåll.

[Linnet]

Opel insignia sports eller countrytourer.

Är det någon som har erfarenhet/koll på dessa modeller eller Opel generellt?

Jag tittar på bilar mellan 2014-2016. Spontant verkar man kunna få mycket bil för pengarna med Opel, men jag har ingen koll på dess rykte gällande kvalité för tillfället.

Försökt googla runt på nätet och det jag hittat gällande omdömen är ganska positivt.

[spoon]

Farsan har en Opel Insignia. Känns väldigt fräsch för dom pengarna. Så jag delar din uppfattning. Mer har jag inte att bistå med.

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

[Gregow]

Hur mycket stress/slitage utsätter man växellådan för om man växlar ner utan koppling, förutsatt en tillräckligt bra varvtalsmatchning för att växeln ska glida i mjukt och fint?

Någon mekaniker som vet?

Spontant tänker jag att det borde ge minimalt slitage så länge varvtalsmatchningen är korrekt.

[ceejay]

jag orkar inte revmatcha min gamla saab. Gått 21500 mil och rullar utan problem.

[Gregow]

Ursprungligen postat av ceejay

jag orkar inte revmatcha min gamla saab. Gått 21500 mil och rullar utan problem.

Då utgår jag ifrån att du använder kopplingen när du växlar. Annars lär det liksom bli rätt mycket skrap och våld för att få i växeln.

[ceejay]

I med kopplingen och växlar som vanligt men toksläpper inte kopplingen utan låter den varva upp mjukt till rätt varvantal om jag växlar ned typ. Växla ned från 4 till 2 och gasa samtidigt för att få upp varvtalet för att matcha? nej.

[Gregow]

Det jag syftar på är alltså att lätta upp gasen så växeln glider ur, lägga i neutral och varvtalsmatcha för att sen växla ner. Ingen koppling.

Vissa förståsigpåare menar att det är dåligt för synkringarna. Jag vill mena att synkringarna inte behöver jobba om varvtalsmatchningen är korrekt.

[rooz]

Ursprungligen postat av Gregow

Hur mycket stress/slitage utsätter man växellådan för om man växlar ner utan koppling, förutsatt en tillräckligt bra varvtalsmatchning för att växeln ska glida i mjukt och fint?

Någon mekaniker som vet?

Spontant tänker jag att det borde ge minimalt slitage så länge varvtalsmatchningen är korrekt.

Finns det någon särskild tanke med det?

[Gregow]

Ursprungligen postat av rooz

Finns det någon särskild tanke med det?

Det är en bra lösning på att bromsa och växla ned samtidigt, utan ryck i drivlinan som förstör grepp och balans i bilen. Vi snackar alltså köra fort nu, inte pendla till jobbet.
En annan variant är häl-tå teknik men det är svårt av en rad olika anledningar. Många pedaluppsättningar är dåligt gjorda för det, det kräver en del rörlighet i fotleden och det är svårt att modulera bromstrycket samtidigt som man blippar gasen.
Enklare då att strunta i kopplingen och bromsa med vänsterfoten medan man växlar ner. Då kan man gå på gasen lite tidigare också.

[Mell]

Tror din frågeställning passar bättre på rejsa.nu-forumet, finns nog fler där som kan ge bra svar på din fundering.

[myggan84]

jag behöver ha en familjebil. Storlek; typ som v70. Pris; 200-250.
Det jag prioriterar är problemfritt, komfort. Alltid kul med lullull men inget absolut viktigt. Familjesuvar med någorlunda lastkapacitet är också intressant.
Tips?

[Jorgen]

Ursprungligen postat av myggan84

jag behöver ha en familjebil. Storlek; typ som v70. Pris; 200-250.
Det jag prioriterar är problemfritt, komfort. Alltid kul med lullull men inget absolut viktigt. Familjesuvar med någorlunda lastkapacitet är också intressant.
Tips?

V70 då, Passat (kör själv och är supernöjd), BMW 5 serie, Audi A6 Toyota Avensis.

[agazza]

Jag har kostat på min v70 d5 90000.

Kö en bmw F11 530d

Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk

[spoon]

Jag köpte min Volvo V70 D5 för 10000

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk