Generellt gäller alltid nej vid motortvätt. För mycket elektronik och känsliga delar, även på äldre bilar. Kapslingen är ofta dålig i skarvar, lådor och dosor. Inget ställe som är tänkt att bli vått.
Håller man sig borta från de mest känsliga delarna är det inga problem att tvätta motorn med högtryck, man behöver inte hålla munstycket 20 cm ifrån.
__________________
NO FEAT IS BEYOND MY REACH, I WILL WRITE MY OWN DESTINY.
Jag kör MHD flash ( via android ) steg 2 , Wagner downpipe 300 cells. Raka rör bak till performance ljuddämpare. Cold air intake.
M5 ja, det hade varit grejor det
Ursäkta om jag stjäl tråden lite, men du verkar ju rätt vass när det gäller optimering av BMW. Vad tror du det finns för möjligheter att skrämma upp en BMW 550i till något spektakulärt? Den lämnar ju 449 hk original liksom. Eller vissa av den modellen iaf. Jag pratade med en bilförsäljare som var av uppfattningen att just BMW 550 var den optimala bilen av flera skäl. Och det är ju en helt annan prisbild om man funderar på att köpa en M5 av motsvarande årsmodell.
Jag har ägt bra många BMW genom åren, mest 3 och 5 serie, men jag har varit sjukt nöjd. Tror jag haft problem med en enda BMW av kanske tio jag ägt. Men med familj kommer ju lite andra prioriteringar så jag fick chilla lite med min sportbilsfetisch ett tag. Men nu behöver snart inte sonen bilbarnstol längre och då vill pappa ha roligt igen!
Ursäkta om jag stjäl tråden lite, men du verkar ju rätt vass när det gäller optimering av BMW. Vad tror du det finns för möjligheter att skrämma upp en BMW 550i till något spektakulärt? Den lämnar ju 449 hk original liksom. Eller vissa av den modellen iaf. Jag pratade med en bilförsäljare som var av uppfattningen att just BMW 550 var den optimala bilen av flera skäl. Och det är ju en helt annan prisbild om man funderar på att köpa en M5 av motsvarande årsmodell.
Jag har ägt bra många BMW genom åren, mest 3 och 5 serie, men jag har varit sjukt nöjd. Tror jag haft problem med en enda BMW av kanske tio jag ägt. Men med familj kommer ju lite andra prioriteringar så jag fick chilla lite med min sportbilsfetisch ett tag. Men nu behöver snart inte sonen bilbarnstol längre och då vill pappa ha roligt igen!
det är rätt inställning
Jag kan inte så mycket om just 550, sorry !
Jag kan hjälpa dig snoka lite, skicka pm med reg nummer. Man får söka på lite olika vis..
__________________ född 1973 , fel vid registrering
Senast redigerad av TheOne1994 den 2019-07-04 klockan 14:47.
Anledning: stavfel
Hej! Tips på rolig bil för sub 150kkr? Ledsnat på min manuella 120d från 2016.
Inget fartmonster men gärna lite rapp i svängarna. Automat pga mycket stadskörning.
Inget vidare behov av bagageutrymme eller passagerarsäten.
Kikat en del på Porsche boxster/ Cayman från 2005 men ligger lite för högt i pris.
Audi TT får jag ingen feeling för..
325 eller 330 E90/ E92?
Audi A5? (fördomar kring audi och kvalité)
Tyvärr ändrade planer pga nytt jobb som kommer innebära längre pendling. Först en pendlarbil och sedan tillskott av något roligt är planen.
Inne på BMW 320 2012 och framåt. Volvo s60 D4 från 2014 och framåt med VOC är dock lockande. Ligger bra i pris och VOC är riktigt smutt under vintern... Men, hur trötta är de att köra?
Tyvärr ändrade planer pga nytt jobb som kommer innebära längre pendling. Först en pendlarbil och sedan tillskott av något roligt är planen.
Inne på BMW 320 2012 och framåt. Volvo s60 D4 från 2014 och framåt med VOC är dock lockande. Ligger bra i pris och VOC är riktigt smutt under vintern... Men, hur trötta är de att köra?
det var diesel du var inne på om jag minns rätt ? BMW diesel får du kolla upp mer: sök på "kamkedjeras bmw diesel". Det är flertalet som anmält till ARN på motorras...var uppmärksam.
Bara som Info !
__________________ född 1973 , fel vid registrering
det var diesel du var inne på om jag minns rätt ? BMW diesel får du kolla upp mer: sök på "kamkedjeras bmw diesel". Det är flertalet som anmält till ARN på motorras...var uppmärksam.
En cirkulationsplats med 4 infarter och 4 utfarter. Som en korsning med en rondell i liksom.
2 filer in och 2 filer ut åt varje håll.
Jag ska rakt fram in i vänsterfilen som går rakt fram, snubben bredvid mig är lite efter mig och ska åka runt hela cirkulationsplatsen för att åka till vänster, i ytterfilen.
Fick tvärnita när jag skulle ut för att inte krocka. Vad gäller?
Har sett skyltar ibland som visar hur man får köra i cirkulationsplatsen, och ibland visar dem att man kan köra runt hela i ytterfil, men det verkar vara då det endast är en fil i utfarten rakt fram.
Som jag har förstått det ska man tänka på samma sätt i rondell som om man kör i vanliga filer. Du åker in i hans fil när du ska ta av, så du ska bromsa.
Befinner man sig i innerfilen ska man lämna företräde för bilarna i ytterfil, precis som när man byter fil i vanliga fall. Det kan underlätta att man då byter fil lite tidigare och inte kör direkt från innerfil till utgången eftersom man då riskerar korsa ytterfilen med bilar som fortsätter runt.
__________________
Ju jävligare ju ljuvligare.
Skaffa dig en livstidsdom själv innan du uttalar dig! - Christer Pettersson