Tråden för oss med bil och motorintresse - Sidan 1349 - Kolozzeum Forum

Figurenha · 2017-10-30, 21:46

Citat:

Ursprungligen postat av BJM

Byt tillbaka på andra bakhjulet och ta med båda till BMW. Tar ju max 10 min.

Fick ju dit de 3 låsbultarna på de andra däcken så kan inte få av däcket tyvärr.

Citat:

Ursprungligen postat av KalleBalik

Är inte så haj på BMW's fyrhjulsdriftsystem och hur känsligt det är, men rullomkretsen blir ju olika med olika stora fälgar och är inget vidare i kombination med fyrhjulsdrift, på Subaru som jag kör så får mönsterdjupet på däcken inte skilja mer än 1.5 mm, då finns det risk att drivlinan skadas, är ju iofs konstant fyrhjulsdrift, vet inte hur det är på BMW?

Vet faktiskt inte heller hur det är på BMW, inte läst mig på detta.
Däremot har jag kört ca 2-300 mil med olika däckstorlekar bak och fram efter att BMW gjort ett felmontage, kanske värt att be dom kolla upp så det inte redan har börjat skadas något.

Får försöka ta mig det på annat sätt och hoppas på att dom har en låshylsa så får jag åka hem igen och prova att få av bulten.

Puryeah · 2017-10-30, 23:29

Citat:

Ursprungligen postat av Figurenha

Fick ju dit de 3 låsbultarna på de andra däcken så kan inte få av däcket tyvärr.

Vet faktiskt inte heller hur det är på BMW, inte läst mig på detta.
Däremot har jag kört ca 2-300 mil med olika däckstorlekar bak och fram efter att BMW gjort ett felmontage, kanske värt att be dom kolla upp så det inte redan har börjat skadas något.

Får försöka ta mig det på annat sätt och hoppas på att dom har en låshylsa så får jag åka hem igen och prova att få av bulten.

Bmw bör ha en hylsa som funkar.

hahavaffan · 2017-10-31, 08:14

Annars brukar däckfirmorna snabbt och lätt svetsa på en bult och få loss den utan låshistorien. Hände min BMW också, när BMW hade spänt låsbulten med 600000Nm, och jag eller däckfirman helt enkelt inte fick av den. Men det blev inte en skråma på fälgen trots deras svetsande och bändande. Så glhf!

Annars, vad är det för dimensioner på däcken? Rullomkretsen bör inte skilja särskilt mycket bara för att det är olika fälgdimensioner, det vore direkt fel om det skiljer mycket.

Figurenha · 2017-10-31, 08:30

Citat:

Ursprungligen postat av Puryeah

Bmw bör ha en hylsa som funkar.

Bmw hade 3-4v leveranstid på hylsor..

Citat:

Ursprungligen postat av hahavaffan

Annars brukar däckfirmorna snabbt och lätt svetsa på en bult och få loss den utan låshistorien. Hände min BMW också, när BMW hade spänt låsbulten med 600000Nm, och jag eller däckfirman helt enkelt inte fick av den. Men det blev inte en skråma på fälgen trots deras svetsande och bändande. Så glhf!

Annars, vad är det för dimensioner på däcken? Rullomkretsen bör inte skilja särskilt mycket bara för att det är olika fälgdimensioner, det vore direkt fel om det skiljer mycket.

Detta är ju första gången däcken ska av från bilen så BMw har nog dragit med samma moment som du hade

På vinterdäcket är det 225/45/18 och jag tror det är 255/35/19 eller 40 på sommardäcket.

SirreASDF · 2017-10-31, 08:42

På jakt efter ny bil.. Har inte längre behov av en stor bil (XC60 i dagsläget).. Onödigt dyr i drift, när man inte har behov av det.

Kikar på BMW 1-serien (2012-2014ish), diesel, xdrive etc.. Enda frågan är egentligen.. sikta på en 120d, eller nöja sig med 118d..

118d med sina 143hk känns spontant lite halvtråkig, har inte haft tillfälle att prova en ordentligt ännu.. 120d känns betydligt mer lockande.. Relativt liten skillnad i förbrukning med (i alla fall på papper).. Försäkring och skatt är inte jättestor skillnad heller..

Någon som har några åsikter?

Figurenha · 2017-10-31, 09:19

Citat:

Ursprungligen postat av SirreASDF

På jakt efter ny bil.. Har inte längre behov av en stor bil (XC60 i dagsläget).. Onödigt dyr i drift, när man inte har behov av det.

Kikar på BMW 1-serien (2012-2014ish), diesel, xdrive etc.. Enda frågan är egentligen.. sikta på en 120d, eller nöja sig med 118d..

118d med sina 143hk känns spontant lite halvtråkig, har inte haft tillfälle att prova en ordentligt ännu.. 120d känns betydligt mer lockande.. Relativt liten skillnad i förbrukning med (i alla fall på papper).. Försäkring och skatt är inte jättestor skillnad heller..

Någon som har några åsikter?

Jag hade en 120d -07. Och har kört polarens 118d -09 och hade jag varit dig skulle jag valt 120d.

Zrob · 2017-10-31, 13:09

Citat:

Ursprungligen postat av Figurenha

Bmw hade 3-4v leveranstid på hylsor..

Detta är ju första gången däcken ska av från bilen så BMw har nog dragit med samma moment som du hade

På vinterdäcket är det 225/45/18 och jag tror det är 255/35/19 eller 40 på sommardäcket.

Har du 35 profil på sommardäcket som du borde ha, (40 blir för stor skillnad mot orginal) så skiljer det bara 4mm på rullomkretsen, vilket borde vara ok att köra med.

mini · 2017-10-31, 22:56

Någon som har något klokt att säga om en relativt ny BMW 550i? Värt att lägga en slant på?

Jocke67 · 2017-10-31, 23:04

Citat:

Ursprungligen postat av mini

Någon som har något klokt att säga om en relativt ny BMW 550i? Värt att lägga en slant på?

Finfin bil! Men kolla upp försäkringen. Vet inte hur det är med BMW men jag har haft MB E-klass med V8 och den försäkringspremien sved verkligen!

Vinter · 2017-10-31, 23:15

Citat:

Ursprungligen postat av mini

Någon som har något klokt att säga om en relativt ny BMW 550i? Värt att lägga en slant på?

Det enda man kan klaga på är ekonomin i motorvalet, förbrukningen är relativt låg ändå. Istället handlar det om hur regelverket ser ut år efter år då det kan kosta tusenlappar mer. Har man råd så är det inget problem, räknar med att BMWs V8 är bland de bästa som finns.

Jocke67 · 2017-10-31, 23:44

Citat:

Ursprungligen postat av Vinter

Det enda man kan klaga på är ekonomin i motorvalet, förbrukningen är relativt låg ändå. Istället handlar det om hur regelverket ser ut år efter år då det kan kosta tusenlappar mer. Har man råd så är det inget problem, räknar med att BMWs V8 är bland de bästa som finns.

Håller med! Mellanklassare som Audi, BMW och Merca blir som helt andra bilar med en stor motor och fullt med lyxutrustning (vilket nästan alla bilar med stor motor har) jämfört med "snik-versionerna". Även om man inte utnyttjar fartresurserna är känslan en helt annan.

Jocke67 · 2017-10-31, 23:51

Personligen skulle jag dock, om jag inte hehövde en kombi, satsa på en 7-serie. Ska man köra lyxigt och bekvämt är det lika bra att gå.all in liksom.

Fet BMW (står ju till och med på nummerskylten!

):
http://www.blocket.se/vi/72421508.htm

timoat · 2017-11-01, 13:09

Finns det nån här som. Petat in biltemas bilhögtalare? Hur är de?

Jag tänker på de här, mer specifikt 4 tummarna.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...re-2000030782/

SirreASDF · 2017-11-01, 13:42

Citat:

Ursprungligen postat av Figurenha

Jag hade en 120d -07. Och har kört polarens 118d -09 och hade jag varit dig skulle jag valt 120d.

Klickade hem en 120d xDrive -14 för en väldigt rimlig summa på KVD, woop! Får hämta den på fredag!

shadowfire · 2017-11-01, 14:09

2000 mil kvar till bilbyte och har företaget bytt från VW till Ford, så har Volvo, BMW och Ford att välja mellan. Tyvärr har de plockat bort 440 och 550 från BMW, så kan max få en *30-motor.

Någon som har något bra trim till en 430 att rekommendera?
Jag får egentligen inte ändra något på kärran då det är en tjänstebil, men är lite sugen på att modda den lite ändå...