Visa fullständig version : BMW lr ej??
Tänkte köpa en bmw (320i -92) har åkt ca 22000mil, Men några vänner bad mig att inte köpa den pga bmw är dyra att äga mm...samt bildelar är dyra..men jag sa att om jag behöver bildelar då kan jag ju köpa begagnade så blir det ej så dyrt.. Men ska jag lyssna på vad jag vill el har de rätt är Bmw dyra att äga??!
Moste du ha BMW lr?
E anndra märrken "out of the question"?
tossefar
2008-01-07, 19:20
Att köpa en 16 år gammal BMW är ingen bra idé, nej. Köp en mazda eller något.
jag måste ju inte ha en bmw..men tycker den va snygg!!..samt att den e isf den första bilen..samt övningskörningsbil.. och den e ganska billig, 20 laxar.. även om man kan få lite bättre bil för 20 lax..men..!!
och den e ganska billig, 20 laxar.. även om man kan få lite bättre bil för 20 lax..men..!!
Image is everything right? :D
Löjtnant Blank
2008-01-07, 19:31
Äger du en pizzeria?
jenan546
2008-01-07, 19:37
Att köpa en 16 år gammal BMW är ingen bra idé, nej. Köp en mazda eller något.
En liten kommentar om mazda bara..
Mazda ska ju vara bra, men min 323F -00 är det sämsta köp jag gjort någonsin. Bytt hjullager bak båda sidorna 2, två, gånger. De nya höll inte ens 3000 mil. Renoverat bromsar inklusive ok för dyra pengar. Motorn till torkaren bak har jag bytt en gång då den brann, nu har den nya gått sönder också. Krängningshämmare är bytta runt om. Något hände med någon fjädergrej till kamremmen innan utsatt service för just kamremmen så den startade inte. Efter de bytte kamremmen för någon månad sedan går den som skit, inte över 140 på femmans växel. Varvar knappt över 4000 varv. Vet inte vad det är för fel, men antar att verkstan gjorde något fel när de fixade kamremmen, felinställda ventiler eller nåt. Nä fy fan vad jag ångrar det köpet.
Min Bmw Z3 coupé -01 däremot, inga problem alls nästan, men delar har inte varit direkt dyra. Kostar ju lite mer när det ska i 6l olja vid ett oljebyte..
Daniiiel
2008-01-07, 19:41
Att köpa en 16 år gammal BMW är ingen bra idé, nej. Köp en mazda eller något.
Care to elaborate?
Motorbreath
2008-01-07, 19:41
Om det är ett bra objekt så ser jag inget fel i att köpa en BMW. Kolla vad försäkringen kostar, kan ju vara en intressant aspekt att väga in vid bilköp.
Jag är nöjd med min BMW och rekomenderar märket om man kan leva med kebabracer pikarna.
tossefar
2008-01-07, 19:46
Jag gillar också BMW, jag har en 5-serie själv. Skillnaden är att den är ett år gammal istället för 16. Ingen bil är särskilt prisvärd efter 16 år.
Om det är ett bra objekt så ser jag inget fel i att köpa en BMW. Kolla vad försäkringen kostar, kan ju vara en intressant aspekt att väga in vid bilköp.
kanske en extremt dum fråga men hur kollar man upp det utan att ringa ägaren o fråga??!
BMW är mycket fina bilar, antar att det handlar om E30 karossen det handlar om? Jag kör själv idag en 318i ifrån 89, tyvär ståendes just nu pga att han fått gå lite väl hårt. ;)
Bilarna är mycket fina och populära, de börjar bli svårt att hitta ett fint rostfritt exemplar! Alla pratar hela tiden om att de är dyra att äga, det håller jag inte alls med om! Det krävs dock en del underhåll enligt mina erfarenheter, bromsskivor där, vattenpumpen ger upp och liknande. Men kör man vettigt och håller serviceintervallerna hyffsat är det ingen större fara. Det finns massor av eftermarknadsprylar på bla Biltema och Mekonomen, och begagnat finns det hur mycket som helst (nu pratar jag främst E30).
Jag kommer garanterat äga en E30 igen! Fast nästa gång blir det en 325 (2.5 liters sexa) istället. Jag skulle själv inte betala så pass mycket som 20 000 för en 320 om det inte var i mycket bra skick.
Det som kostar är inköp och försäkringen, sen även underhållet. Kan du meka själv elelr har möjlighet till det (det finns gott om hjälp och manualer) blir det inte alls farligt, det som kostar är när man gör små saker för några femhundringar några gånger per år på en verkstad.
Själv har jag under 2 år råkat ut för att byta:
Bromsskivor (fram, trummor bak)
Stötdämpare fram (pga läckage)
Vindruta pga spricka
Avgassystem, rostigt
Vattenpump (gammal, sliten. 27 000 mil nu.)
Fläktrem (slitage)
Bromsrör fram vänster
Framlykta fram vänster, spricka i glas
Och detta gör mig inte ett dugg! Underbar bil, riktigt fin kännsla när man sitter bakom ratten. Min första BMW men självklart inte den sista. ;)
Rek. http://www.garaget.org/ samt http://www.zatzy.com/ för mer läsning. http://www.autopower.se/ är ett rent BMw forum, läs gärna begagnatguiden för just E30: ttp://www.autopower.se/Guider/begagnatguiden/E30/
Mvh
Johan
Edit:
Ang försäkring, ta reda på reg nr och gå in online på etc www.trygghansa.se!
Behöver jag säga att jag förutom träning gillar bilar?
Motorbreath
2008-01-07, 19:53
kanske en extremt dum fråga men hur kollar man upp det utan att ringa ägaren o fråga??!
Om det är ett bra objekt eller angående försäkringskostnaden?
Vad försäkringen kostar kan du kolla på diverse försäkringsbolags hemsidor.
BMW är mycket fina bilar, antar att det handlar om E30 karossen det handlar om? Jag kör själv idag en 318i ifrån 89, tyvär ståendes just nu pga att han fått gå lite väl hårt. ;)
Bilarna är mycket fina och populära, de börjar bli svårt att hitta ett fint rostfritt exemplar! Alla pratar hela tiden om att de är dyra att äga, det håller jag inte alls med om! Det krävs dock en del underhåll enligt mina erfarenheter, bromsskivor där, vattenpumpen ger upp och liknande. Men kör man vettigt och håller serviceintervallerna hyffsat är det ingen större fara. Det finns massor av eftermarknadsprylar på bla Biltema och Mekonomen, och begagnat finns det hur mycket som helst (nu pratar jag främst E30).
Jag kommer garanterat äga en E30 igen! Fast nästa gång blir det en 325 (2.5 liters sexa) istället. Jag skulle själv inte betala så pass mycket som 20 000 för en 320 om det inte var i mycket bra skick.
Det som kostar är inköp och försäkringen, sen även underhållet. Kan du meka själv elelr har möjlighet till det (det finns gott om hjälp och manualer) blir det inte alls farligt, det som kostar är när man gör små saker för några femhundringar några gånger per år på en verkstad.
Själv har jag under 2 år råkat ut för att byta:
Bromsskivor (fram, trummor bak)
Stötdämpare fram (pga läckage)
Vindruta pga spricka
Avgassystem, rostigt
Vattenpump (gammal, sliten. 27 000 mil nu.)
Fläktrem (slitage)
Bromsrör fram vänster
Framlykta fram vänster, spricka i glas
Och detta gör mig inte ett dugg! Underbar bil, riktigt fin kännsla när man sitter bakom ratten. Min första BMW men självklart inte den sista. ;)
Rek. http://www.garaget.org/ samt http://www.zatzy.com/ för mer läsning. http://www.autopower.se/ är ett rent BMw forum, läs gärna begagnatguiden för just E30: ttp://www.autopower.se/Guider/begagnatguiden/E30/
Mvh
Johan
Edit:
Ang försäkring, ta reda på reg nr och gå in online på etc www.trygghansa.se!
Behöver jag säga att jag förutom träning gillar bilar?
oki..!! ja bilen är ny besiktad samt att många saker blev bytta/lagade på den innan besiktningen.. kanske ska kolla upp efter fler bmw ifall det finns en bättre för 20 laxar!
oki..!! ja bilen är ny besiktad samt att många saker blev bytta/lagade på den innan besiktningen.. kanske ska kolla upp efter fler bmw ifall det finns en bättre för 20 laxar!
Hur som helst önskar jag dig lycka till! :)
Mvh
Johan
Motorbreath
2008-01-07, 20:46
Årsmodellen säger mig att det är en E36 det handlar om.
kolla försäkring hos atava så ska du se att det inte blir speciellt dyrt som alla gnäller om.
bluelight
2008-01-07, 21:08
Så häftigt dyrt är det inte om du väljer en 320 som har förhållandevis liten motor mot vad det finns. 3-serien är ju inte så dyr att skatta heller för den väger inte så mycket.
En äldre BMW är aldrig billig, men inte heller speciellt dyr jämfört med andra bilar.. Visst, om man vill ha en sunkig gammal Volvo eller någon taskig japanare så blir det ju oftast billigare..
Köp bilen om den känns rätt, men som svar på frågan, bmw är inte billiga bilar. Endast om du aldrig behöver byta något, men till slut händer ju det även på den mest stadiga bilen. Kan erkänna att jag är lite anti-BMW, men själv skulle jag inte ha något emot att puttra runt med någon rak dieselsexa från deras sortiment. Är ingen bmw-expert i övrigt, förutom att den minsta motorn som sitter i bl a 316 runt -90 är onödigt ömtålig.
Äger du en pizzeria?
http://bp1.blogger.com/_6AvbkJRl6Rk/RjFPUwinuUI/AAAAAAAAAhs/JJ86kiT-V0I/s200/Shoes13.jpg
Pepparkakssmurfen
2008-01-07, 21:44
kanske en extremt dum fråga men hur kollar man upp det utan att ringa ägaren o fråga??!
Ta regnumret och ring runt till olika försäkringsbolag och fråga.
(kan skilja sig väldigt mycket)
ska du köpa en bmw 3-serie så köp minst en bmw 325 dom under är inte i närheten lika roliga bilar
Äger du en pizzeria?
Damn ... du stal min line.
Löjtnant Blank
2008-01-08, 11:03
Damn ... du stal min line.
He, he. Det är ett stående skämt som måste upprepas varje gång BMW nämns.
om du vill ha en model med e36 modellen så köp bmw 318 billig att äga och billiga delar, sen kan du chippa den om du tycker de är lite för lite hk!
Motorbreath
2008-01-08, 12:07
om du vill ha en model med e36 modellen så köp bmw 318 billig att äga och billiga delar, sen kan du chippa den om du tycker de är lite för lite hk!
Märker man seriöst skillnad på en chippad och en ochippad 318i?
BMW är mycket fina bilar, antar att det handlar om E30 karossen det handlar om? Jag kör själv idag en 318i ifrån 89, tyvär ståendes just nu pga att han fått gå lite väl hårt. ;)
Bilarna är mycket fina och populära, de börjar bli svårt att hitta ett fint rostfritt exemplar! Alla pratar hela tiden om att de är dyra att äga, det håller jag inte alls med om! Det krävs dock en del underhåll enligt mina erfarenheter, bromsskivor där, vattenpumpen ger upp och liknande. Men kör man vettigt och håller serviceintervallerna hyffsat är det ingen större fara. Det finns massor av eftermarknadsprylar på bla Biltema och Mekonomen, och begagnat finns det hur mycket som helst (nu pratar jag främst E30).
Jag kommer garanterat äga en E30 igen! Fast nästa gång blir det en 325 (2.5 liters sexa) istället. Jag skulle själv inte betala så pass mycket som 20 000 för en 320 om det inte var i mycket bra skick.
Det som kostar är inköp och försäkringen, sen även underhållet. Kan du meka själv elelr har möjlighet till det (det finns gott om hjälp och manualer) blir det inte alls farligt, det som kostar är när man gör små saker för några femhundringar några gånger per år på en verkstad.
Själv har jag under 2 år råkat ut för att byta:
Bromsskivor (fram, trummor bak)
Stötdämpare fram (pga läckage)
Vindruta pga spricka
Avgassystem, rostigt
Vattenpump (gammal, sliten. 27 000 mil nu.)
Fläktrem (slitage)
Bromsrör fram vänster
Framlykta fram vänster, spricka i glas
Och detta gör mig inte ett dugg! Underbar bil, riktigt fin kännsla när man sitter bakom ratten. Min första BMW men självklart inte den sista. ;)
Rek. http://www.garaget.org/ samt http://www.zatzy.com/ för mer läsning. http://www.autopower.se/ är ett rent BMw forum, läs gärna begagnatguiden för just E30: ttp://www.autopower.se/Guider/begagnatguiden/E30/
Mvh
Johan
Edit:
Ang försäkring, ta reda på reg nr och gå in online på etc www.trygghansa.se!
Behöver jag säga att jag förutom träning gillar bilar?
Åh fy fan. Den där listan var inte rolig. Det avskräcker dock inte mig. Nästa nya bilmärke jag ska ha blir BMW.
Inte så mycket roligare att titta på min lista. SAAB 9000 CS 2.3T inköpt för ett år sedan med 27 000 (mestadels gubbkörda) mil på mätarn. Har redan bytt tändkassetten (de brukar hålla 25-30 000 mil) - ska gå igenom vänster frambroms i dagarna pga dålig bromsverkan, stötdämparna behöver bytas inom några år. 1:ans synkring (eller dylikt) sliten (något knepigt lägga i ettan) - ska lägga i ny olja i lådan av viss spec. 20 000:- gav jag också för bilen, då var den nybes och skattad för ett år framöver, vinterdäck på plåtfälg och sommardäck på alu (friska däck där), demonterbar dragkrok (en sådan kostade 5000 enligt säljaren?), fungerande AC, färddator, skinnstolar med elvärme, helt enkelt CSE (E-utrustningen) men INTE det där antispinnsystemet från den tiden - väldigt bra att slippa för det brukar tydligen sluta fungera, mp3-stereo med bra (inte superbt) ljud. Har du (trådstartare) en budget på 20 långsjalar så blir det inget roligt bilägande vad du än gör. Jag tycker jag fick en bra bil för pengarna. Den har 200 hästar men av förklarliga skäl går det inte att använda dem alla förrän ungefär i 80kmh. Så detta var min lösning. Jag tror att jag hade lite tur när jag fick tag i ett gubbkört exemplar. Gubben sade åhhh när jag tvingade honom att pressa plattan i mattan på motorvägspåfarten under demonstrationen - låtsat eller inte så hade han troligen inte använt turbon särskilt mycket iaf. Och ej stockholmskörd dvs inte helt körd i botten av dåliga vägar och närgångna medbilister.
Nu har jag en SAAB, en gammal budgetporsche och en Opel (som står och samlar damm). Tidigare har jag haft Mazda (aldrig igen), samt på 90-talet kört SAAB, Citroen BX14 (det vill jag slippa göra om), Golf, SAABar, Volvo. Tänker köpa fler Porschar om jag lyckas fixa utrymme för dem, och någon mer SAAB att ta delar ifrån osv. men poängen e att jag e så jävla sugen på en BMW nu. Tycker att allt attitydsnack om dem e över nu. Det finns 10 gånger mer prestigefyllda åk för en pizzabagare än en BMW med mörktonade rutor såsom det var på 90-talet.
Min bottom line: du får ge 30 000 för en bil som e felfri i ett år.
Märker man seriöst skillnad på en chippad och en ochippad 318i?
chippa till steg 3 :)
En liten kommentar om mazda bara..
Mazda ska ju vara bra, men min 323F -00 är det sämsta köp jag gjort någonsin. Bytt hjullager bak båda sidorna 2, två, gånger. De nya höll inte ens 3000 mil. Renoverat bromsar inklusive ok för dyra pengar. Motorn till torkaren bak har jag bytt en gång då den brann, nu har den nya gått sönder också. Krängningshämmare är bytta runt om. Något hände med någon fjädergrej till kamremmen innan utsatt service för just kamremmen så den startade inte. Efter de bytte kamremmen för någon månad sedan går den som skit, inte över 140 på femmans växel. Varvar knappt över 4000 varv. Vet inte vad det är för fel, men antar att verkstan gjorde något fel när de fixade kamremmen, felinställda ventiler eller nåt. Nä fy fan vad jag ångrar det köpet.
Min Bmw Z3 coupé -01 däremot, inga problem alls nästan, men delar har inte varit direkt dyra. Kostar ju lite mer när det ska i 6l olja vid ett oljebyte..
Låter som att mazdan har blivit felkuggad på dreven...
Men om den går som skit så vafan åk tillbaka till verkstan, det ska inte kosta dig nått mer att få jobbet rätt gjort!
Bilen ska fungera som innan eller bättre vid service/reparation.:smash:
Har du kontaktat verkstan som gjort jobbet om problemet/en?
Mvh T
tusenkonstnar
2008-01-08, 13:47
om du vill ha en model med e36 modellen så köp bmw 318 billig att äga och billiga delar, sen kan du chippa den om du tycker de är lite för lite hk!
Det är helt meningslöst att chippa en bil utan turbo såvida man inte har en törstig 8:a eller 12:a och då är poängen inte effekten eller vridet utan bränsleförbrukningen (som brukar gå ner flera deciliter på t.ex en 7.50 eftersom BMW själva inte varit så duktiga på att göra den snål).
Sen är det ju en annan sak att jag personligen ALDRIG skulle skaffa en BMW trots att dom är helt okej att köra om man köper någon av dom riktiga modeller (det görs ju en hel del surhinkar som rattas av folk som tror att dom har en sportbil)
Liten Men Fet
2008-01-08, 13:57
Tänkte köpa en bmw (320i -92) har åkt ca 22000mil, Men några vänner bad mig att inte köpa den pga bmw är dyra att äga mm...samt bildelar är dyra..men jag sa att om jag behöver bildelar då kan jag ju köpa begagnade så blir det ej så dyrt.. Men ska jag lyssna på vad jag vill el har de rätt är Bmw dyra att äga??!
Köp en bil du vill ha, surt å lägga ut pengar på en praktisk bil och sen ångra sig och inse att man egentligen skulle köpt den man ville ha.
BMW är ju bakhjulsdrivna och det är kul på vinter, har du tillgång till garage så går det ju att göra mycket själv om bromsar å annat strular. Det sparar många pengar och man lär sig massor.
Köp bilen du vill ha inte bilen kompisarna tycker du ska ha.
först kommer bmw, sen kommer ingenting, osv ;)
v=NPLcWJ2QE7c
;) :hbang:
Men nej,,jag gillar inte bmw med dom små motorerna..
bmw 318 med M3 märke och turk bakom ratten...*spy*
Edit: Inte värt att chippa,knappt märkbar effekt.
helt okej bil, går förvånadsvärt bra...dyr o försäkra...
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.